전동오토바이
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Business Strategy
녹색시장의 급성장세계적으로 친환경 에너지가 큰 이슈로 급부상하고 있는
시점에서 친환경 이동수단은 경쟁력 있는 요소로 인식
E-Motorcycle 시장점유CLC Motors는 타사와 비교하여 돋보적인 기술로
전기 오토바이시장에 진출하여 업계 1위 목표
자체 기술력으로 세계시장 진출CLC Motors는 한국에 생산 라인과 연구소를 설립
개발도상국과 동남아시아에 진출 계획 추진
Product Features
vs 엔진스쿠터
- - 운용비 (전기료 + 수리비)가 현저히 적게 든다.
- - 소리가 적어 소음공해가 없으며, 경비용, 야간순찰용으로 적합하다.
- - 대기 오염물질을 배출하지 않으며 관리하기에 편리하고 깨끗하다.
vs 동종 전동스쿠터
- - 최고속도 100km/h와 최대30° 이상의 등판 능력을 보유하고
있으며, 동종 경쟁 스쿠터에 비해 순간 가속능력이 뛰어나다. - - 견인능력이 1t 이상.
- - 3, 4륜 자동차 개념으로의 어플리케이션이 자유롭다.
Product Technology
(주)시엔케이CLCMOTORS
- Two Motion Drive System구동 바퀴 2개 이상을 동시에 구동
함으로써 등판 능력 및 주행 안정성
향상. - Direct Control System모터와 컨트롤러에 대한 1:1 직접
제어에 따른 정확한 속도 조절 가능 - Energy Efficient System주행 중 충전 모드를 사용한 전기재생
및 재충전 가능. 이로 인한 에너지
사용 효율 증대. - Simple Assembling단순한 부품 조립에 의해서 완성품
제작이 가능. (복잡한 엔진, 배기장치
및 연료 장치의 불필요)
엔진 오토바이에서 전동 오토바이로
의 전환 용이.
독립 현가형 3륜 구동체 개발(특허등록)
기술적차별성
- 1) 기존 이륜 오토바이의 문제점
- - 효율이 낮다. (주행거리가 짧다.)
- - 힘이 약하다.
- - 등판 능력이 취약하다. (5 ~ 7도)
- 2) 해결방법
- - 뒷바퀴에 2개의 회전체 장착
; 무게 중심 이동에 따른 후륜 모터 부하 분사 및 효율 증대
; 파워 증대 (20도 경사길 등판 및 3톤 견인)
- - 뒷바퀴에 2개의 회전체 장착
독립 구동바퀴 2개 이상 채택을 통한 에너지 효율 증대 기술
기술적차별성
- 1) 에너지 효율 20% 이상 절감
- 2) 모터 내장형 바퀴 채택 (동력 전달과정의 에너지 손실 감소)
Product Benefits
전기 및 연료비 비교 (1대 1년 사용 기준)
| 구분 | 전동스쿠터 | 엔진스쿠터 | 비고 |
| 연간주행거리 | 18,250Km | 1일:50Km 매일 운행 기준 |
|
| 연비 | 50Km/1회충전 | 30Km/1L | |
| 충전횟수 및 주유량 |
365회 | 608L | 1년기준 |
| 연료비(a) | 63,145원 | 851,200원 | 1회 충전비 : 173원 가정용 월 200KW 사용기준 리터당 연료비 : 1,400원 |
| 연료비 차액 | 788,055원 | ||
Note.엔진 스쿠터의 경우, 엔진오일/ 스파크 플러그 / 냉각수 교환 등의 기타 유지보수비는 미포함.
제원표
| 규격(전장 x 전폭 x 전고) | 1890(L) x 670(W) x 1155(H) |
| 배터리 | 72V 리튬배터리 |
| 등판능력 | 45% |
| 최대적재하중 | 60KG |
| 타이어 | 110/70-12 |
| 브레이크 | Front Disc, Rear Disc Brake |
| 최대속도 | 65km/h |
| 모터 | 1.8KW x 2 (BLDC) |
| 충전시간 | 4시간 |
| 충전기 사용전압 | 100V ~ 220V |
